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记者 周菊
5 月 21 日，小米举办"东谈主车家全生态"新品发布会，厚爱推出 YU7 系列两款新增车型：治安版与高性能旗舰 YU7 GT，售价差异是 23.35 万元和 38.99 万元。至此，YU7 车系推广至 5 款车型。
小米集团创举东谈主兼 CEO 雷军在发布会上承认，此前砍掉治安版是一个舛错有贪图。他暗示，小米在调研中发现，特斯拉 Model Y 约 70% 的用户聘任了续航 593 公里的后驱治安版，而 YU7 上市前将原贪图的四款车型缩减为三款，取消了初学治安版，"用长续航版去打东谈主家的初学版，打不外很正常"。
这次推出的 YU7 治安版实为三年前已霸术、后被"雪藏"的车型。其搭载 73kWh 磷酸铁锂电板，CLTC 续航 643 公里，摄取 752V 碳化硅高压平台，全系标配 700TOPS 算力的 Thor 芯片、激光雷达及 4D 毫米波雷达，售价较 Model Y 初学版低 3 万元，显著裁汰了 YU7 的购车门槛。
要是说治安版意在提高性价比，YU7 GT 则是小米汽车展示时刻实力的产物。比较平日 YU7，其在能源、底盘、制动、续航和豪华成就上均有提高。能源方面，GT 版搭载双电机，最大马力 1003 匹，零百加快 2.92 秒。底盘升级为"蛟龙底盘群众版"，制动摄取与 SU7 Ultra 同源的 Akebono 前六活塞卡钳 + 碳陶瓷制动盘，100-0km/h 制动距离 32.9 米。三电方面配备 101.7kWh 三元锂电板 +897V 超高压平台，复旧 5.2C 充电倍率，CLTC 续航 705 公里。
发布会上，雷军屡次将 YU7 与特斯拉 Model Y 进行详备对比，涵盖价钱、成就、销量等维度。他公布的一组数据透露，2025 年 7 月至 2026 年 4 月，YU7 累计托福 23.2 万辆，同时特斯拉 Model Y 在中国市集销量为 35.8 万辆。十个月交锋中，YU7 有两个月销量稀奇 Model Y（2026 年 1 月和 2 月），雷军将其回来为"八败两胜"，并暗示"输给环球销冠不丢东谈主，将来会有赢的那一天。"
此前托福才气一直是小米汽车的短板。YU7 上市初期，托福周期一度长达 36 个月。雷军在发布会上暗示，小米正全力提高托福速率，但受限于 YU7 GT 底盘和电机的复杂性，其前期月产能仅约 2400 台。
2026 年 1-4 月，小米汽车累计托福 10.9 万辆，同比增长约 11%，但仅完周密年 55 万辆托福指场合 19.8%。本年 3 月，新一代 SU7 已上市炒股配资网站拾必选配资，跟着 YU7 治安版与 GT 版加入，小米能否实现全年指标仍有待不雅察。
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